1931年丢掉的沈阳时隔十二年后迎来了华夏志愿军的主力，当年仓惶撤退的东北军将大量的武器物资丢给了日本人的同时，还将三千多万东北同胞丢给了日本人，如今日本人也同样将大量的物资武器丢给了华夏志愿军，同时也将近二十万日本侨民丢给了华夏志愿军，文平保守估计整个东北与热河、察哈尔地区日侨总人数可能会超过一百五十万人。

而且仅仅沈阳就有十几万日侨没有离开，留在集中地附近，没有食物、没有药品、没有能换钱的物品，他们身上值钱的东西早就被军方收缴了，没有房屋是最大的问题，这些战争的殉葬品此刻也有了一定的觉悟，大批的国际记者前往营地附近拍摄被遗弃的日侨，一些之前不敢出门的华人也悄悄的出现在了街头，打听着各种消息，街头最多的还是最新成立的警察部队，与驾驶着56式轮式装甲车的宪兵部队，当年一夜之间东洋兵入主沈阳，现在也是一夜之中，华夏军队的身姿重新出现在了沈阳街头，一切就是这么具有戏剧化。

况天涯的装甲侦察营这两天来甚至超过了多支日军的小股部队，全副武装的华夏志愿军侦察兵用56式重机枪对准着在公路上努力疏导日侨难民的日军，装甲车队迅速通过，并为理睬日军，也让日军着实际的松了口气，

在铁岭火车站上，由于连日的中美联合空军的空袭，日军被迫实行了灯火管制，黑暗的街道上，日侨在日军宪兵的指挥下扶老携幼、冒着小雨从各个方向，向着火车站集中，准备乘火车逃往哈尔滨，沈阳被放弃了，据说长春也已经开始撤退了，所以辽宁境内的日侨除了听天由命的留下之外，其余的全部向哈尔滨方向撤退。

铁岭火车站附近的街道很快已挤满了日侨，男人女人的呼唤声、哭叫声乱成一片，人群像被堤坝堵住的潮水一样，拥挤攒动而无法前进一步，很多人在无奈的呼唤着失散的亲人。

六线并行的车站内只有一列客车和一列挂有二节高射炮的货车，车厢很快被蜂拥而上的日侨塞满，一向以其纪律性自傲的日本人在逃命的时候已顾不得什么秩序了，有的老人和儿童被争先上车的人挤倒，在纷乱的践踏下死去。

负责指挥撤退的日军宪兵完全失去了控制局面的能力，据说在铁岭周边已经有不下六支华夏志愿军的装甲突击部队经过了，他们的进攻速度超过了日本侨民的撤退速度，经过了许久煎熬和等待之后，列车终于缓缓开动，车上的日侨发出了巨大的欢呼，然而月台上再度出现混乱，没能上去车的人们争抢着挤向月台边，想在下一列火车到来时抢先上车。

日侨中有人在高声叫骂、有人抗议、有人大声绝望的哭泣，但是一切的行为都没有任何意义，此时此刻要想活命只有听从军队指挥，尽快撤离这战火即将蔓延之地，很快有人告知没能等车的几万日侨，刚刚开走的是最后一辆列车，在死亡、饥饿的威胁之下，几万余名日侨沿着泥泞的公路，默默向西移动。

日本人一向惯于忍耐，这就是他们勒紧裤腰带支持的穷兵黩武的后果，如果不是当初被胜利的狂热冲昏了头脑，整个国家和民族热血沸腾的万众一心支持侵华战争的话，那么今天他们也不用面对如此悲惨的境地。

如此庞大的难民潮，日军仅仅只派出了一个中队的兵力进行疏导指挥，老人、病人、孕妇、儿童、妇女，成为这支逃难队伍的沉重包袱，行进速度十分缓慢。