第一百六十四章 车展开幕(1 / 2)

造车 榕之子 2736 字 2022-11-02

沪江市国际车展的重要性不言而喻,两年举办一届,把其称之为国内第一的车展毫不为过,1999年车展吸引了大批已经或者准备进入中国的汽车巨头参展。大众、通用、丰田三大巨头自然不会少,奥迪、雪铁龙、本田、福特、铃木也不会缺席,加上国内三大三小为代表的一大批汽车集团,红火热闹的场面足以预见。

唯一让组委会不高兴事情就是豪车代表的奔驰宝马再一次缺席,作为普通人最容易接触到的豪华品牌,奔驰宝马一直以进口车模式进入中国,此次国际车展并未有设柜参展的意愿。

当韩皓准备带领华夏工业集团参展时,就主动和组委会联系,在被大众、通用等汽车巨头瓜分掉的主展区位置,凭借高出价获得了2000平方米的展台资格。

当你的展台能够和大众这样的汽车巨头相邻时,得到的关注度也是最多,因为许多游客来车展必定会看看大众集团出了什么车,这就是大众在国内深耕细作换来的品牌地位。上点年纪的人不认识其他品牌,提到汽车就会用大众来代指,可见大众在国内的巨大影响力。

在展台分布上,不是你有钱就能得到好位置,组委会要根据影响力把一些重要品牌放在醒目位置,当然国际车企财大气粗往往也是出价最高的企业,依照历届情况它们都会占据最好的位置。

车展国际品牌展台位置往往吸引了绝大多数参观人流,尤其许多没有进入中国的漂亮跑车,更是人们关注的热点。反观国内汽车品牌展区,例如夏利、五菱之类国产展台,参观的人流稀少,就连车模质量都比不上国外品牌,甚至有的企业压根没准备车模。

国人喜欢看热闹,看车之余更多的精力放在了车模身上,尤其是黄头蓝眼睛身材高挑的外国模特前面,更是围了许多游客驻足欣赏。香车美女嘛,有好车的地方就会有美女,游客们跑来车展许多时候往往来不及看车,光流连在车模上的时间都不够,哪还会跑去国内品牌展台看大老粗的新车。

谁让国内的汽车文化还处于混沌状态呢?汽车对许多人来说都是奢侈品,只能当新奇玩意远观,想娶回家暂时还是不可能。毕竟现在我们国人只是从两个轮转到两个轮,刚从自行车上下来转眼又骑上了摩托车,离四个轮的汽车社会还很远。好不容易来一趟,当然是看平时看不到的新车型,尤其是一些国外稀奇古怪的概念车。

华夏工业前段时间推出了熊猫牌概念车,属于国内车企第一辆,可以说开创了历史。今年车展展馆扩容,2000平方米展台处于主展区内,虽然没在中心位置,但至少和国际品牌分在了同一个区域。

既然参加车展,就是希望扩大影响力,当然是看的人越多越好,因此拿到了好位置,韩皓一直心里都挺高兴。眼见距离车展日期越临近,组委会还没有来电通知准备提交展台预案,想不到一接到对方来电就是一个坏消息。

宝马汽车本来说好了不来参展,但在车展开始前又改了口,希望临时参加在沪江市举办的国际车展。不但会把宝马3、5、7系豪华轿车一起带来,甚至还把即将上市的SUV宝马X5带来参展,展现了极强的诚意。

本来组委会就为宝马不来参展耿耿于怀,现在宝马汽车主动找上门,当然是一口同意,但在场地安排上就犯了难。原本规划的主展区位置都早已经被预定一空,现在宝马要加入,到底场地安排上要如何处理,这可是麻烦事。

得知宝马要参展,一向来互为竞争对手的奔驰不乐意,他们也临时提出了参展要求,作为相爱相杀多年的德国好朋友,真是离不开对方的存在。

一下子奔驰宝马都要求加入,这真让车展组委会笑开了花,这两大豪车巨头的加入,说明沪江国际车展的含金量正式对得起国际两字。目前在世界上主流的汽车厂家,尤其是6+3集团全部出席,是多年来组委会一直追求的目标。

奔驰宝马要来,那肯定要在场地上有所保证,看了一圈终于找到了漏洞,或者是软柿子捏。

在国际品牌占据主会场的阵营中,猛地出现了一个华夏工业,尽管该企业出价最高,但却是不那么和谐的存在。

如果把华夏工业集团的2000平方米展台收回,那就正好可以满足奔驰宝马两大豪车品牌的要求,完美解决了场地的困扰。

按理说不是签了合同嘛,组委会哪能赶人呢?

组委会以规划变更为名,重新规划了场馆地区,成立了一个国际馆,正好把华夏工业的展台纳了进去。另外成立了国内馆,专门安置国内的品牌,从而有了名分上的正当性。

规划变更,对其他企业影响有限,他们大不了在一个区域内调换了位置,但对华夏工业来说就等于撤出了拿到手的主展区,按要求来到了次展区位置。

当初可是花了大价钱才拿下的场地,现在说调就调,这有些太欺负人了吧。找来合同一看,在违约金方面现组委会就算违约了要承担的金额也有限,这种主场格式合同对他们来说属于绝对有利地位。

“老程,有些事情我们也没办法,上面要求展会办得漂亮,好不容易来角儿,咱们不能拒之门外吧。这次展会,我们承认工作存在疏漏,当初把场地让你们时,也是一时侥幸,算是违反了规划安排。但此一时彼一时,有时候大家互相理解一下吧,毕竟展会又不会只办这一届,往后机会多着呢!在国内馆,我们已经给你们协调好了位置,还特意动员了原单位主动换位置,把好地方留给你们。费用方面也做了优惠调整,这已经是最大的诚意了。”

展馆位置变更,一手负责华夏工业对外宣传的程凯当然不愿意吃哑巴亏,找上门讨要个说法。找到车展组委会,对方给出了上述答复。

跟原来位置相比,现在国内馆位置在另一个栋楼大厅,展台的影响力远远不及对方,尽管面积没变费用少了,但效果可差了一大截。

总之,组委会的意向很强烈,就是华夏工业必须搬离国际馆,为此他们软硬兼施。软的就是在国内馆补偿位置和减免租金费用,硬的就是不让华夏工业进场甚至打官司都在所不惜。

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